Waarom het LVB-circulatieplan een gemiste kans is.

Toegegeven, we waren hoopvol na de inspraakvergadering enkele weken terug.  Heel wat inwoners van onze gemeente hadden immers hun stem laten horen en het gemeentebestuur leek oor te hebben naar hun inbreng.  Het bleek valse hoop te zijn.

We hadden beter moeten weten. Enkele feiten tijdens de vergadering, zoals de kritische houding van een LVB-raadslid ten opzichte van zijn eigen fractie, maakten pijnlijk duidelijk waar het schoentje wringt: een gebrek aan visie en éénsgezindheid binnen LVB.  

Zinloze compromissen

Resultaat is alweer een circulatieplan dat bol staat van de zinloze compromissen en niet getuigt van een duidelijke toekomstvisie.  Toegegeven, een aantal van de aanpassingen die wij met Ternat Beweegt hebben voorgesteld (en die op jullie bijval konden rekenen) werden opgenomen in het plan, zoals de invoering van éénrichting op de Markt en in (een deel van) de Keizerstraat evenals het inplannen van groen en terrassen op de Markt.  Maar dat is ver van voldoende.

De verkeerde weg

Er is echter iets fundamenteels mis met het plan: het nodigt doorgaand verkeer uit om door ons centrum te rijden, terwijl dat verkeer over voldoende alternatieven beschikt (via Brusselstraat).

Een concreet voorbeeld hiervan is het omkeren van de rijrichting in de Gemeentehuisstraat en de Molenstraat en het opdoeken van het éénrichtingsverkeer in de Bodegemstraat.   Het argument van LVB terzake maakt het gebrek aan visie alleen maar duidelijker: "De mensen zien het gemeentehuis liggen en willen er naartoe rijden".  

Op die manier zal een groot deel van het doorgaand verkeer niet alleen langs de Markt en de Molenstraat rijden, maar vooral langs de ingang van Basisschool de Horizon.  Hier gaat een enorme kans verloren om de toegang tot en het bereiken van de school voor zwakke weggebruikers veiliger te maken.  

Hoezo inspraak?

Nochtans zijn er voldoende haalbare alternatieven voorgesteld, niet alleen op Ternatbeweegt.be maar ook door schepen Van Cauwelaert, door de mobiliteitsambtenaar en vooral door inwoners zelf tijdens de inspraakvergadering.  Dat het LVB-plan uiteindelijk amper afwijkt van wat burgemeester Parys op de vergadering voorstelde zegt voldoende.  Niet alle geesten zijn in Ternat al rijp voor echte inspraak.

Het laatste woord

Dat het laatste woord niet is gezegd in dit dossier is duidelijk.  Er zit nog een grote kloof tussen dit plan en een gedurfd duurzaam circulatieplan voor ons centrum. Een plan dat doorgaand verkeer uit het centrum weert en ruimte maakt voor zwakke weggebruikers, groen en ontmoetingsruimte.   Met Ternat Beweegt zullen we in elk geval alles doen om te blijven wegen op dit dossier.  Jullie hopelijk ook. 

Rudi Janssens

Ternat Beweegt

Open Brief aan het College van Burgemeester en Schepenen - resultaten Ternatbeweegt.be

Geachte College van Burgemeester en Schepenen,
Geachte Secretaris en Voorzitter,

Betreffende: Mobiliteit in Ternat – Mbt de bespreking van mogelijke verbeteringen aan het circulatieplan centrum Ternat – meer bepaald mbt de hoorzitting op 25 Aug 2015, nieuw gemeentehuis Ternat.

Via ons platform ‘ternatbeweegt.be’ hebben we naar de mening gepolst van de bewoners van Ternat, iedereen kon zijn stem uitbrengen op zijn of haar voorkeur en iedereen kom zijn mening kwijt door op- of aanmerkingen door te geven. Zo’n tachtig bezoekers hebben ondertussen hun mening doorgegeven op ons platform, hieronder willen wij graag de resultaten doorgeven:

Om alles overzichtelijk te houden hebben we de vele reacties samengevat in 3 sterke signalen, de details over ieder voorstel blijven volledig beschikbaar op www.ternatbeweegt.be

1. Verander de markt in een gezellige, groene ontmoetingsplaats met veel plaats voor terrasjes, waar het goed en veilig vertoeven is. 
Onze platform bezoekers hebben een duidelijk signaal gegeven voor de verfraaiing van het marktplein; De bewoners van Ternat vragen heel duidelijk om meer ruimte voor voetgangers en fietsers op de markt met duidelijk zichtbare en dus veiligere oversteekplaatsen. Meer groen betekent zeker het behoud van bestaande parken, ipv bomen om te hakken in het Minapark vraagt de bevolking duidelijk net meer groen!

2. Meer aandacht voor de fietsers! 
Maak het centrum vlotter bereikbaar dmv de aanleg van een degelijk netwerk van fietsverbindingen tussen station en centrum en woonbuurten Voorzie op deze plaatsen voldoende fietsenstallingen, dit zal nog meer fietsers aanzetten om naar ons centrum te fietsen wat natuurlijk goed is voor de middenstand op de markt.

3. Voorkom en vermijd het dichtslibben van ons centrum.
Voer daar waar nodig éénrichting in aan de hand van verkeerslussen en zorg voor éénduidige verkeerssignalisatie dat tevens bijdraagt voor een vlot verkeer. Belangrijk: we mogen zeker niet nalaten om aan te geven dat we ook volledig tegenovergestelde voorstellen kregen mbt de exacte plaats waar en in welke richting zo’n éénrichting zou ingevoerd moeten worden. Dat valt zeker te begrijpen omdat persoonlijke situaties de bovenhand halen boven het invoeren van maatregelen van algemeen nut. Specifiek voor de Keizerstraat hebben we vele reacties gekregen mbt de invoering van éénrichtingsverkeer en tevens een beperking van de maximum snelheid tot 30km/u.

We komen hierbij onze belofte op het platform na om iedere bijdrage te verzamelen en door te geven aan het gemeentebestuur. We willen ook aangeven dat alle voorstellen en opmerkingen die we mochten ontvangen positief en constructief geformuleerd waren, we danken dan ook iedereen van harte voor hun waardevolle bijdrage.
Wij hopen dan ook dat bovenstaande informatie een waardevolle bijdrage kan leveren aan het mobiliteitshoofdstuk van onze gemeente,

Met de meeste hoogachting,
Nina, Hilde, Rony, Rudi en andere progressievelingen uit Ternat

Geef je mening over de mogelijke verbeteringen aan het circulatieplan van het centrum!

Ternat beweegt

Het gemeentebestuur wil met de bevolking de mogelijke verbeteringen aan het circulatieplan van het centrum van Ternat bespreken. Daartoe wordt er op dinsdag 25 augustus een infovergadering gepland in het nieuwe gemeentehuis.

Maar je kunt nu reeds je stem laten horen in het debat door op deze website je uit te spreken over mogelijke verbeteringen.

Hieronder enkele voorstellen waarover je je kunt uitspreken:

• Voorstel 1 : meer kortparkeermogelijkheden door éénrichtingsverkeer op het Marktplein en een kleine eenrichtingslus Marktplein-Verbrugghenstraat-Keizerstraat tot aan de Statiestraat.   meer info...
• Voorstel 2 : veiligere Keizerstraat door vanaf de versmalling tot het kruispunt met de Statiestraat eenrichtingsverkeer en zone 30 invoeren. meer info...
• Voorstel 3 : als logisch gevolg van de eerste twee voorstellen dient er een grote verkeerslus omheen het centrum te worden ingevoerd, volledig in éénrichting.  meer info...
• Voorstel 4 : versneld invoeren van een fietsnetwerk van én naar het centrum.  meer info...
• Voorstel 5 : fietsenstalling op het Marktplein.  meer info...
• Voorstel 6 : duidelijkere bewegwijzering voor alle weggebruikers.  meer info...
• Voorstel 7 : verfraaien van het Marktplein met meer plaats voor terrasjes en groen.  meer info...
• Voorstel 8 : behoud en verfraaiing van het Minapark.  meer info...

Ternat beweegt is een initiatief van progressieve krachten die pleiten voor een duurzaam en gedurfd beleid in Ternat. Het platform www.ternatbeweegt.be willen wij aanwenden om ideeën te lanceren en de mening van de inwoners van Ternat over deze ideeën te verzamelen. Aarzel dus niet om je mening te delen, maar hou het positief en constructief.

Stemmen voor een voorstel doe je via de poll in de rechterkolom!

Voorstel 1: de kleine centrumlus

Om het verkeer nog vlotter te laten verlopen stellen we voor om geen tweerichtingsverkeer meer te voorzien op het Marktplein en in de plaats daarvan een kleine eenrichtingslus Marktplein-Verbrugghenstraat-Keizerstraat in te plannen tot aan de Statiestraat.
Dit vereenvoudigt de verkeerssituatie en maakt opnieuw parkeerplaatsen vrij aan de kant van de krantenwinkel (kort parkeren) en in de Keizerstraat.

Stemmen voor een voorstel doe je via de poll in de rechterkolom!
Je kan ook via de opmerkingen je mening geven over dit idee.

Voorstel 2: veiligere Keizerstraat

Wij stellen voor om de zone 30 ter hoogte van Basisschool Horizon en Kinderdagverblijf Breugelkind in de Keizerstraat door te trekken tot aan het kruispunt met de Statiestraat.  In combinatie met éénrichtingsverkeer en bredere voetpaden aan de wegversmalling zal dit het verkeer in de Keizerstraat veel veiliger maken.
Dit zal voorkomen dat automobilisten het voetpad gebruiken om mekaar te passeren en zo zwakke weggebruikers in gevaar brengen.
Ook ter hoogte van het kinderdagverblijf willen wij een wegversmalling invoeren om het autoverkeer af te remmen.

Stemmen voor een voorstel doe je via de poll in de rechterkolom!
Je kan ook via de opmerkingen je mening geven over dit idee.

Voorstel 3 : de grote centrumlus

Maak een centrumlus die grotendeels éénrichting is en vlot verkeer rond het centrum toelaat.  Deze centrumlus vertrekt van de Markt naar de Molenstraat en zo verder via Gemeentehuisstraat, Bodegemstraat, Keizerstraat en Statiestraat terug naar de markt.

Stemmen voor een voorstel doe je via de poll in de rechterkolom!
Je kan ook via de opmerkingen je mening geven over dit idee.

Voorstel 4 : het lokale fietsnetwerk

Vanuit het STOP-principe dat door de meerderheid werd goedgekeurd is het maar een kleine stap naar een degelijk netwerk van fietsverbindingen tussen het centrum, station en woonbuurten.   Wij vragen dat het gemeentebestuur hiervan snel werk maakt, zodat het centrum makkelijk en veilig bereikbaar is voor wie dat met de fiets wil doen.

Stemmen voor een voorstel doe je via de poll in de rechterkolom!
Je kan ook via de opmerkingen je mening geven over dit idee.

Voorstel 5 : veilige fietsstalplaats

Logisch gevolg van voorstel 4 (fietsnetwerk) is dat mensen die met de fiets naar de Markt komen daar ook hun fiets veilig kunnen stallen terwijl ze shoppen of uit eten gaan.   Dit zal sowieso ook meer mensen naar het centrum aantrekken en vooral de handelaars ten goede komen.

Stemmen voor een voorstel doe je via de poll in de rechterkolom!
Je kan ook via de opmerkingen je mening geven over dit idee.

Voorstel 6: duidelijkere bewegwijzering voor alle weggebruikers

Na het proefproject rond de herinrichting van de Markt was het voor veel inwoners en bezoekers vooral zoeken naar de juiste weg.  Dat liep niet altijd van een leien dakje, wat volgens ons vooral had vermeden kunnen worden door betere signalisatie.  Dat moet dan zeker gebeuren voor alle weggebruikers, wat betekent dat zowel fietsroutes naar het centrum als de kortste weg naar beschikbare parkeerplaatsen of naar omliggende gemeentes moet worden aangegeven.

Stemmen voor een voorstel doe je via de poll in de rechterkolom!
Je kan ook via de opmerkingen je mening geven over dit idee.

Voorstel 7: meer groen en terrasjes op de Markt

Door de ruimte die op de Markt vrijkomt dankzij het éénrichtingsverkeer wordt er ruimte gemaakt voor terrasjes, ruimte voor voetgangers en fietsen evenals groenbeplanting.  Dit kan aan beide kanten van de Markt gebeuren en zal de leefbaarheid van ons centrum bevorderen.
Daarnaast moeten de oversteekplaatsen aan de Markt beter zichtbaar zijn.

Stemmen voor een voorstel doe je via de poll in de rechterkolom!
Je kan ook via de opmerkingen je mening geven over dit idee.

Voorstel 8 : behoud en verfraaiing van het Minapark

Het Minapark omvormen tot parking, wat CD&V voorstelt, lijkt ons geen goed idee omdat dat vooral zal zorgen voor extra verkeersdrukte aan het rondpunt.  Er bestaan voldoende alternatieven voor het aanmaken van nieuwe parkeerplaatsen, daarvoor een mooi stukje groen opgeven lijkt ons een brug te ver.
Wij stellen dan ook voor om het park te behouden en te verfraaien, o.a. door de aanleg van picknickbanken en een speeltuintje en het plaatsen van een fietsenstalling.

Stemmen voor een voorstel doe je via de poll in de rechterkolom!
Je kan ook via de opmerkingen je mening geven over dit idee.